Wechsel des Achswellensimmerrings.

Gelegentllich kommt es beim Ausbau der Achse, oder in selteneren Fällen durch Verschleiß zu einem reißen der Achswellendichtung. Da das keine gewöhnliche Dichtung ist wie man sie aus dem Alltag kennt erweist es sich als etwas schwieriger diesen Simmerring zu tauschen. Die Materialkosten für den Ring belaufen sich bei knapp 10 Euro.

Der Ring wird mit einem kleinen Meisel oder Schraubenzieher am Rand einschlagen bis er sich dreht, dabei ist drauf zu achten das das Gehäuse des Getriebes nicht beschädigt wird da sonst der neue Ring nicht mehr abdichten kann. Sobald der Ring sich dreht wird er mit einer Zange ausgehoben. Den neuen Ring aussen mit etwas Dichtmittel bestreichen und mit dem Spezialwerkzeug J34115 von Kent Moore oder einer glatten flachen Platte die entsprechend über die Achse passt einschlagen. Da der Simmering nicht trocken arbeiten kann sollte man ihn vorher mit etwas Getriebeöl einstreichen, da es nachher eine fummelarbeit ist das Öl richtig an Ort und stelle zu bekommen.