Reparatur des Druckschlauches der Niveauregulierung

Da mir (so wie es sich eigentlich gehört) beim austauschen der hinteren Stoßdämpfer die Anschlussstücke an den alten Stoßdämpfern fest gerostet waren, musst ich mir kurzer Hand Ersatz beschaffen. Also, was tun sprach Zeus: -> Genau, bauen wir den Schlauch, der noch in dem Schlachtfahrzeug ist, aus dem wir die Stoßdämpfer haben, auch noch aus. Gesagt, getan.
Da es sich als sehr schwierig (eigentlich in meinen Augen unmöglich) darstellte, den Schlauch am Stück auszubauen, habe ich kurzer Hand, ohne weitere Überlegungen zum Messer gegriffen, und den Schlauch in der Nähe des Kompressors für die Niveauregulierung abgeschnitten. Den Schlau in meinen Pontiac Trans Sport einzubauen, war eigentlich kein Problem. Aber als grausames unterfangen, stellte sich die Abdichtung des Schlauches dar. Es war mir fast unmöglich den Schlauch dicht zubekommen, weder mit Schlauchschellen, Überzügen, o.ä. Nach langem hin und her, habe ich es geschafft, den Schlauch mit Hilfe von einem Stück Schlau zum überziehen, 4 Schlauchschellen, 4 Kabelbindern, 2 Metern Isolierband und viel Aceton dicht zu bekommen. Dieses ging solange gut, wie nichts in den Kofferraum geladen wurde, und auch kein Anhänger angehangen wurde. Das bedeutet, das eine bessere Lösung her musste.
Innerhalb der nächsten 6 Wochen, hatte ich alle möglichen Händler und Lieferanten abgegrast, aber leider konnte mir niemand mit einem Schlauchverbinder für einen 2mm Schlauch weiter helfen. Mein GM Händler wollte mir nicht einmal einen original Schlauch liefern.
Ein Freund von mir, der mit hydraulischen Pressen arbeitet, hat mir durch Zufall einen Katalog einer Firma gezeigt, die Druckschläuche für Pressen vertreibt und auch herstellt. Wie der Zufall es will, hat diese Firma ihren Standort, zwei Ortschaften von meinem Wohnort entfernt (ich könnte einen Stein rüber werfen, soweit ist das). Diese Firma hat alle möglichen und unmöglichen Verbinder für Druckschläuche im Sortiment, unter anderem auch einen Verbinder für einen 2mm Schlauch.
Der Schlauch wir einfach in den Verbinder eingesteckt, und ist dicht. ----- und dicht, und dicht, und dicht..... :-D